不约而同，在刚刚过去的6月份，奥迪、宝马、奔驰各自官宣了在中国投产电动汽车的新进展，长春、沈阳、北京成为落户地。

分别耗资358亿、150亿、119亿建厂，在新老交替战事正酣的当下，德系三强的电动化战略急剧加速，中国这一全球最大新能源汽车市场的竞争烈度还在升级。 　　

这是奥迪在中国第一家仅生产纯电动车型的工厂，正式开启了其本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目（PPE平台由奥迪和保时捷联合研发，是专为电池电力驱动的豪华车型设计的模块化平台系统）。 　　

★奥迪一汽PPE工厂规划图 　　

奥迪新工厂占地约150公顷，建成后面积将超越奥迪内卡苏姆工厂，除了冲压、焊接、涂装和总装车间外，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专为中国市场的PPE平台车型使用，首批投产的PPE平台车型将是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。新工厂建成后，预计可创造约3000个本土化新工作岗位。 　　

根据吉林省发改委官网此前的备案信息，奥迪一汽新能源汽车项目中的冲压、焊装、涂装、总装、电池装配等主要汽车生产工艺车间和管控中心、培训中心、研发中心等占地154万平方米，其他配套设施占地92万平方米。项目建成后将生产B+SUV e-tron / B+SAV e-tron / C Lim LWB e-tron三款纯电动新能源车型。 　　

★项目相关备案信息（吉林省发改委官网） 　　

150亿，宝马第三座工厂沈阳投产,6月23日，宝马宣布，总投资150亿元的中国新工厂Lydia（里达）已正式投产，这是宝马位于中国的第三座整车厂，“里达”的命名源于新工厂所在的李达村，寓意“家在中国，里程必达”。 　　

★华晨宝马里达工厂 　　

信息显示，里达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米，建成后将拥有冲压、车身、涂装、总装四大生产工艺，项目总投资150亿元，是迄今宝马在华最大单项投资项目。 　　

对宝马而言，新工厂将使宝马在华汽车年产量从2021年的70万辆提高到83万辆，这一工厂将下线的首款车型将是纯电中型运动型轿车宝马i3，标志着其在华电动化进程加速。 　　

该项目的落成也标志着自2010年以来华晨宝马对沈阳生产基地的约830亿元投资全部成功落地，而中国沈阳成为宝马集团全球最大生产基地。 　　

信息显示，华晨宝马已连续16年是沈阳最大纳税企业，2021年纳税额超430亿元，本土采购额增长30%达714亿元，其中60%的份额来自辽宁当地供应商，过去四年，华晨宝马在沈阳新增了6000个就业机会。 　　

119亿，奔驰顺义工厂首曝光,6月13日，奔驰在中国生产的第400万辆整车在北京顺义工厂下线，这是基于新一代纯电平台打造的国产全新EQE。 　　

实际上，对外界来说，位于北京顺义区赵全营镇的北京奔驰工厂此前是一个低调的存在，因为此次整车下线活动，宝马才正式对外曝光了这座新工厂。 　　

信息显示，北京奔驰顺义工厂2018年立项，前身是北汽集团旗下曾经的中高端品牌绅宝的制造基地，占地面积约106万平方米，投资119亿元，于2020年9月全面投产。该工厂对标了奔驰的“零碳”标杆工厂——辛德芬根56号工厂，因此也被赋雅号“顺义56号”，其自动化率超过90%。 　　

★北京奔驰顺义工厂 　　

虽然该工厂并不专用于生产电动汽车，但其负责生产的奔驰EQE是奔驰最新一代主力电动车，基于奔驰新一代EVA2.0纯电平台打造而来。